つぶれかけていた鴨鍋屋のオーナーと成功の道を歩むアトミ第1号インペリアルマスター、2つの職業はなんの関係もないように見えます。 まるで夕暮れに薄暗くなった街と雲一つない晴れた日の昼間の街のように。 しかし、つぶれかけていた鴨鍋屋のオーナーと成功の道を歩む第1号インペリアルマスターは

同一人物です。 そう、パク・ジョンス インペリアルマスターのことです。

初のインペリアルマスターという負担はなかったと言います。むしろ、初のロイヤルマスターになった時の負担の方が大きかったそうです。 それで、クラウンマスターからは、他の誰かが一号となり自分はその後を追う立場になったら良いとも考えました。 他の人はロイヤルになったりクラウンになったりすると、休んだりもしますが、「最初」というタイトルに簡単には休ませてくれない負担を感じたからです。 「最初というのは、まるで機関車のようです。 機関車が止まると、その後ろにあるたくさんの車両がすべて止まってしまいます。

最初というタイトルってそういうものですね。」 第1号という負担はなかったと言いますが、実はそうでもなかったようです。 自分が進むべき道を切り開いていかなければならないという負担が、パートナーを引っ張っていかなければならないという責任感に変わっただけです。 機関車は自分のためではなく、後ろにある車両を目的地まで連れて行くために走っています。 パク・ジョンス インペリアルマスターが休んでしまうと、たくさんのパートナーは誰をモデルにして、やっていけば良いのでしょうか。

まず長所を認めても、ルールに反する言動をよくする人には本能的に拒否反応が起こります。 「スポンサーだから当然何か出すべきだと思っている人もいますね。 それは物乞いと同じです。 そういう人とはとても一緒に仕事はできません。」 自分にとって利益になるなら、大げさに言ったり、うそをついたり、人に損害を与えることを平気でやっている人とはアトミのビジネスを一緒にすることができません。 「それができたら、もっと早くここまで来れたと思いますよ。 でも、私はできませんでしたね。それはやってはいけないことです。 アトミは人生に疲れて苦労している人や居場所のない人などが人生逆転するところじゃないですか。」

現場で頑張っている人はわかっています。 今やアトミはとても有名になって、イメージも悪くありません。 もちろんネットワークマーケティング故に警戒している人もいますが、高品質と納得のいく値段の製品を扱っている会社としての認識も定着しています。 今、アトミビジネスに参加することは、ファーストムーバー（First Mover）ではなく、ファストフォロワー（Fast Follower）となります。 おそらくより簡単で安全な道です。 「まじめに頑張っているのをそのまま見せればそれで十分だと思います。 それが人の心を動かすのですよ。」 300万人以上の会員がいるのに、今始めても成功できるかという不安はもう払拭できます。 「グローバルマーケットもあるし、韓国だけでもアトミを知らない人やちゃんとわかっていない人がたくさんいますから。 まぁ、そういう心配は危惧だと思いますよ。」 実際に、パク・ジョンス インペリアルマスターは、最近自分の兄弟にアトミビジネスを勧めました。 「兄弟がこう言いましたね。 アトミという名前は聞いたことあるけど、わかっている人は少ないと。」 世界規模で見ると、アトミは始まったばかりのスタートアップ企業と同様です。 70億人のうち、わずか500万人しか会員ではありません。 まだ69億9500万人も残っています。 韓国市場もそうです。 今、アトミは中産階級にまで知られつつあります。

アトミに出会ったことだけで開運を招くことになりますが、それを本物の成功に作り上げることこそ、真の幸運と言えます。 「ちょっとやってみて大変だから諦める人にとって、アトミは開運を招くものではありません。 会う人もまだまだ多く、勧めることも今は難しくありません。 誰もアトミについて知らなかった時よりはずっとやりやすくなりましたね。 そう思っている人にとって、アトミは本当に開運を招くものとなります。」